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以後考駕照難度更高，因為要實際上路到馬路上考，預計三年後正式上路，今年10月14日開始推廣；如果自願參加，就退您兩千塊的報名費。不過您知道考駕照經過幾次重大變革嗎？今天的獨家檔案就帶您看看，台灣的第一份駕照誕生在民國35年，當年考駕照比現在還要難。

不論是反共抗俄的宣傳車，還是少數權貴才擁有的私家轎車，想要上路，都得先考到這本小冊子。這是民國35年台灣發出的第一份駕照，打開咖啡色皮封套，裡面貼著照片及手寫個人資料，不管是汽車、機車還是貨車，都用同一本；而且職業駕照還要登記受雇、解雇紀錄，嚴格追蹤管理。密密麻麻20頁，簡直就像是本護照。

在那個貧困的年代，會開車畢竟是少數，要拿到這本駕照，可得經過層層關卡。汽車考照就是用欄杆圍起來，就連小小綿羊機車也得測驗S型路考，壓到白線就下月請早。因為考照超嚴格，當時錄取率不到三成。一直到民國68年有了電動考驗場，大家熟悉的S型路考以及駕照筆試出現，才越來越接近現在。

而手寫駕照到了民國74年，監理所全面電腦化，終於有了改變。配合全國電腦連線，將所資料納入系統管理後，駕照愈變愈輕巧。申請人在監理所當場拍照、當場列印，這才變成薄薄一張方便攜帶。

除了駕照形式改變，車牌也有段有趣的歷史。不管是馳騁在公路上的金馬號，或來載貨的電動三輪車，從民國35年一直到56年，用的車牌全都是15開頭。後來經濟發展，車牌號碼不夠用，才改用數字跟顏色組合，來區分小客車輕型機車和重型機車；演變到現在，則是英文字加上號碼的組合。駕照和車牌的演進，就像是台灣經濟發展的縮影。